汽车早报比亚迪即将确定墨西哥工厂选址奥迪停止为比利时布鲁塞尔工厂寻找买家
据乘联分会数据，11月1至10日，乘用车市场零售56.7万辆，同比去年11月同期增长29%，较上月同期下降3%，今年以来累计零售1840.2万辆，同比增长4%。
市场方面，当月同期，乘用车车市场零售31万辆，同比去年11月同期增长70%，较上月同期增长10%，今年以来累计零售863.8万辆，同比增长41%。
上汽集团：可能存在短期涨幅较大后的下跌风险
11月13日公告，公司A股股票于2024年11月11日至11月13日连续3个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动的情形。近期公司股票价格涨幅较大，可能存在短期涨幅较大后的下跌风险。
经自查，截至目前，公司日常经营情况正常，公司所处行业政策没有发生重大变化，公司内部经营秩序正常。
经核实，未发现公司董事、监事、高级管理人员、控股股东及其一致行动人、5%以上股东在本次股票交易异常波动期间存在买卖公司股票的情况。
比亚迪墨西哥负责人称公司将很快就工厂选址做出决定
当地时间11月13日，墨西哥公司负责人Jorge Vallejo表示，公司将很快就首家墨西哥工厂的选址做出决定。
长城汽车与华为终端云服务签署合作盟友框架协议
11月13日下午，在长城保定哈弗技术中心，与华为终端云服务签署合作盟友框架协议。双方将围绕第三代智慧空间系统Coffee OS 3和华为HMS for Car MAAN 3.0全球车载智能解决方案展开全面合作，Petal Maps车载地图将会在巴西、泰国等国家陆续上线。
曾毓群：若特朗普“开绿灯”，宁德时代将考虑赴美建厂
当地时间11月12日，董事长兼CEO曾毓群接受采访称，若美国当选总统特朗普向中企在美投资电动车供应链敞开大门，将考虑赴美建厂。
曾毓群表示，起初当公司想在美国投资时，美国政府拒绝了。但他始终保持着开放态度，并希望美方未来会对投资敞开大门。
特朗普曾在8月接受采访称：“我们将提供激励措施，如果中国和其他国家想来这里（美国）销售汽车，他们就会在这里建厂，并雇佣我们的工人。”
赛力斯前三季度利润分配预案：拟10派3.31元，合计拟派发现金红利5亿元
11月13日公告，公司2024年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润40.38亿元。公司拟向全体股东每10股派送现金3.31元，合计拟派发现金红利5亿元，占公司2024年前三季度归属于上市公司股东的净利润的12.38%。本次利润分配方案已经公司第五届董事会第十九次会议审议通过，尚需提交公司2024年第五次临时股东大会审议。
沃飞长空与工银金租签署首批120架AE200意向采购订单
11月13日，第十五届中国国际航空航天博览会期间，沃飞长空与工银金融租赁有限公司（简称工银金租）达成战略合作，签署了首批120架AE200意向采购订单。据沃飞长空介绍，这是迄今国内航空金融租赁市场上的eVTOL产品单笔蕞大订单。
金杯汽车：许晓敏辞去总裁职务，丁侃接任
11月13日公告，公司董事会收到许晓敏的书面辞职报告，因工作变动辞去总裁职务，辞去上述职务后，仍担任公司董事长、董事会战略委员会主任委员、提名委员会和薪酬与考核委员会委员职务。
经董事长提名，董事会提名委员会2024年第二次会议审核通过，董事会聘任丁侃为公司总裁，任期自董事会批准之日起至第十届董事会任期届满之日止。
欧洲汽车行业机构：欧洲电动汽车市场前景进一步恶化
据央视新闻，当地时间11月13日，总部位于比利时布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会发表声明说，2025年纯电动汽车市场份额的预测大幅下调，从年初的27%降至目前的21%。这一调整表明，欧盟2025年的二氧化碳排放目标遭遇了重大阻碍，原因直接与纯电动车市场渗透率下降有关，这引发了欧盟各国的担忧。
声明强调，欧洲电动车停滞的市场显著增加了制造商的合规成本。
该组织负责人称，所有指标都表明，欧盟电动汽车市场在需要加速发展之时陷入了停滞。该机构呼吁欧盟政策制定者解决与2025年目标相关的高昂合规成本，这些成本在很大程度上是由制造商无法控制的因素导致，如缺乏广泛的充电基础设施和电动汽车市场的刺激政策。
奥迪停止为比利时布鲁塞尔工厂寻找买家，称有潜在投资者撤回报价
奥迪发言人当地时间11月12日表示，在一家来自商用车领域的潜在投资者撤回报价后，公司已停止为比利时布鲁塞尔工厂寻找买家。
奥迪计划本月内与劳工代表结束关于厂址未来的协商过程，以便向员工提供更明确信息。
奥迪今年7月表示考虑重组布鲁塞尔工厂。从9月初开始，该工厂就一直处于停工状态。
