比印度还狠！第一波出海墨西哥的中国企业惨遭收割
这几年随着中企“出海潮”的热度，墨西哥成了不少中国企业在外建厂的首选。
如今，在墨西哥建厂的中国企业已有近千家。
大家熟知的华为、联想、海信等，都已经在墨西哥站稳脚跟。
印度“杀猪盘”已经让中国企业胆战心惊，墨西哥的投资环境又如何呢？
那里到底是“遍地黄金”，还是美国给中国企业设下的“鸿门宴”呢？
墨西哥毗邻美国，又是位于全球第十的人口大国。庞大的人口数量，为当地发展制造业提供了充足的动力。
早在1925年，墨西哥便已经开始了制造业。
当时的美国福特汽车就率先在墨西哥建厂，之后墨西哥的工厂如雨后春笋般涌现。
1994年，墨西哥与美国、加拿大签署《北美自由贸易协定》，这里才成为各大品牌的生产基地。
靠着生产和出口汽车，墨西哥成为城市化发展最快的国家。
而中国企业纷纷涌入墨西哥，主要是源于疫情后爆发的中美贸易战。
2020年，全球疫情蔓延，导致了外贸出口的通道闭塞，出口成本急剧加高。
与此同时，中美关系的贸易战也成了一把重要的导火索。
而与美国相邻的墨西哥，就成了重点关注的制造中心。
很多中国企业开始纷纷在墨西哥建厂。其中不乏一些知名的大企。
譬如国内知名的家电巨头海信，还有华为、联想等30多家企业，已经在墨西哥的园区里成功扎根落地。
这些在墨西哥建厂的中国企业，赚得好处也是不言自明。
不仅可以省去了出口增加的税收问题，还因与美相邻，物流运输也方便了许多。
去年，特斯拉宣布要在墨西哥打造全球第五个生产工厂，规模面积将是中国超级工厂的20倍。
这也让不少跟特斯拉合作的中国供应商，也开始在墨西哥建厂。
截至目前，中国企业在墨西哥已经覆盖了电信、基础设施、能源、物流、汽车等各个行业。
墨西哥看似是一片“出海闯荡”的好地方，实际上墨西哥的中国企业，日子却并不好过。
首先，墨西哥是个盛行黑帮文化的国家。
很多在我们中国看来，只需要按流程就能解决的事情，在墨西哥会因为关系层层受阻。
想要快速解决，就需要找所谓的“中介”帮忙，也就是黑帮。
而他们也常常能决定一个企业在当地的生死。
不按照规矩来，就是干耗着，一般企业根本拖不起的。每等一天，就在烧一天的钱。
很多在当地工作过的中国人表示，明明国内只需要几百块的空气开关，在墨西哥就要高达上万元，还经常被偷。
一些装修的钢架，在国内十几万就能搞定的东西，在墨西哥就要动辄近百万。
一般没有雄厚资金实力的公司，想要在墨西哥生存，是不可能的。
只要想在墨西哥立足，就要做好起码前三年亏钱的准备。
最后是超低的办事效率，以及严重的灰色地带。
因为墨西哥当地的物价非常高，所以时有发生盗窃、抢劫等恶性事件。
再加上当地政府贪腐严重，治安管理较差，也成了不少中国企业的心头病。
而当地人对于一些契约精神，并没有良好的意识。
在出现不能履行合约，或者误工时，常常是找各种理由推诿。
现如今，随着外资进入的企业越来越多，招工难也成为一些企业着急解决的问题。
很多在墨西哥建厂的中国企业都表示，看似墨西哥好像是遍地黄金，但其实“坑”更多。
尽管这几年，国内的各行各业因为内卷严重，开始选择出海。
但这对于中国企业来说，才只能算是刚刚开始。
有数据显示，从2018年到2022年，中国在全球对外直接投资中占比已达18.77%，甚至高出了美国6个百分点。
其中，很多国家对外投资均高于国内的生产总值，像德国、加拿大，均在3%，而中国只有0.97%。
所以，在对外投资方面，中国仍然有着非常大的上升空间。
而对于中国企业在海外的未来，也可以是一体两面来说的。
虽然中国与墨西哥在文化上的差异巨大，但这也同样在逼着中国企业进入全球化的进程。
相较于几十年前就成功出海的欧美企业，中国的企业需要提升自身的管理体系。
出海墨西哥，如何避免重蹈印度的覆辙，对中国企业来说，是个很大的考验。
对于一些想出海，并想在墨西哥站稳脚跟的中国企业来说，如何顺应当地的政策，适应当地的营商环境，才是生存下去的关键。
1、财经杂志：《21天走访墨西哥七城，中国工厂生存实录》
2、霞光社：《墨西哥，下一个“世界工厂”？》
3、数字化企业：《中国企业出海墨西哥，会重蹈在印度的覆辙吗？》返回搜狐，查看更多
