国际石油巨头“掘金”墨西哥湾深水
在墨西哥湾水下3000米深处，一场新的“淘金热”正在升温：壳牌的斯巴达浮式平台正在焊接立管，bp的卡斯奇达20K高压井口装置已通过压力测试，雪佛龙的安克油田则在刷新深水作业的纪录。
墨西哥湾宛如一个“深海金库”。美国海洋能源管理局蕞新统计显示，墨西哥湾已探明剩余可采储量仍高达267.7亿桶原油和197万亿立方英尺（约合5.58万亿立方米）天然气，相当于美国本土常规石油储量的40%，其中70%集中在已铺设管道的深水区，回接成本远低于巴西盐下或西非超深水。
壳牌的策略是“存量挖潜+增量突破”。去年8月，壳牌在美国墨西哥湾的维托油田批准了一项注水开发计划，通过向油层注入高压海水，预计可额外采出6000万桶原油，项目内部收益率高达35%；而在更远的斯巴达深水区，一座日产能9万桶原油的新平台将于2028年投产；其运营的鲸鱼油田今年初也已宣布开始生产，已证实拥有4.8亿桶的探明储量。
bp则选择采用20K技术。在卡斯奇达油田，bp正在采用这一技术安装全球首个能承受两万磅/平方英寸（20kpsi，相当于137.89514兆帕）压力的钻井系统，这使得开发此前无法触及的深层油藏成为可能。该项目预计2029年投产，短期内可采原油量将达到2.75亿桶，长期可采原油量可能接近100亿桶。bp计划，到2030年将其在墨西哥湾的日产量提升至40万桶油当量。
雪佛龙在完成对赫斯公司的收购后，成为墨西哥湾蕞大租赁区块的持有者，且80%的新增区块位于现有设施50公里的范围内，这意味着未来小型油气发现可通过回接快速变现。以巴利莫尔油田为例，通过一条12公里的海底管道接入雪佛龙的现有设施，开发成本比新建平台降低60%。雪佛龙预计，到2026年，其在墨西哥湾的日产量将达30万桶油当量，较2023年增长40%。
除了三大巨头，墨西哥湾的市场格局正被更多参与者重塑，他们或通过收购入局，或聚焦细分领域，形成互补竞争态势。
西方石油公司2019年通过收购阿纳达科石油公司进入墨西哥湾市场，2022年日产量曾达到14.7万桶油当量的峰值，虽然此后略有下滑，但在2023年12月的租赁区块拍卖活动中拿下了49个区块，数量仅少于壳牌，显示出该公司持续投入的决心。
Equinor（挪威国家石油公司）则以“非作业权益”为核心策略，二季度以12.9万桶油当量的净日产量跃居区域第四位，略微领先于西方石油公司。
道达尔能源选择合作开发路径，今年6月收购了雪佛龙运营的40个区块25%的权益。此前，道达尔能源在雪佛龙巴利莫尔项目中持有40%的股权，预计项目达峰时将为其新增近3万桶油当量的日产量。
Equinor美国区域负责人表示：“墨西哥湾是已被证实且产能丰富的油气盆地，我们在此能生产高价值原油，且碳强度也具备全球竞争力。”
从资源禀赋、技术成熟度到政策环境，多重优势的叠加使得墨西哥湾在能源转型形势下仍保持不可替代的地位。首先是丰富的资源储备，美国海洋能源管理局数据显示，墨西哥湾外大陆架1325个油气田的原始储量（累计产量与剩余储量之和）达到267.7亿桶石油和197万亿立方英尺（约合5.58万亿立方米）天然气，且仍有大量未探明区域。
美国海洋能源管理局预测，墨西哥湾的油气产量将在2027年前出现暂时性增长，此后受可再生能源发展等因素影响，产量预计会逐步下降。
美国能源信息署 （EIA）预测，今明两年，该区域产量的小幅增长可能将墨西哥湾海上区域的原油日产量均值推升至接近2019年创下的纪录水平（190万桶/日）。
国际石油巨头对墨西哥湾的未来投下了信任票。随着人工智能（AI）勘探技术的不断突破和深水钻井成本的不断下降，这个长达1600公里的海域将在未来几十年继续为北美地区提供源源不断的油气资源。
链接：bp位于墨西哥湾深水区项目正式投产
本报讯 bp近日宣布，其位于墨西哥湾深水区的阿尔戈斯西南延伸项目已正式投产，完成后产量将增加2万桶油当量/日。阿尔戈斯西南延伸项目是海底回接工程，将3口新油井与2023年已开始生产的阿尔戈斯平台连接起来。
阿尔戈斯平台是bp在墨西哥湾运营的第5个深水设施，日产量可达14万桶。bp希望，2030年前，将墨西哥湾的产量提高到40万桶油当量。
bp预计，该项目完成后，还将在墨西哥湾再完成两个扩建项目，即将在2026年启动的亚特兰蒂斯钻井中心1号扩建项目、将在2029年启动的卡斯基达平台计划。前者将使日产量增加1.5万桶油当量，后者将是bp在墨西哥湾地区的第6个平台，日产量可能达到8万桶。
