滴滴重启巴西外卖业务国际化浮现新叙事
交出2024成绩单后，滴滴又迈出了新的一步。
2025年4月5日上午，滴滴宣布以“99 Food”的品牌，重启巴西外卖业务，意在协同巴西本地出行和支付等多元化服务，为当地用户提供“一站式”体验和更多选择。其中，“99 Food”的品牌来源于滴滴2018年收购的巴西网约车平台“99”。
这是滴滴近些年加注国际化发展的一个缩影。最新财报显示，2024年第四季度滴滴国际业务订单量达10.16亿单，同比增长29.8%。其国际业务的GTV，已经连续四个季度保持交易总额实现30%以上的增长。国际化业务已成为滴滴重要的增长引擎。
出海、进军外卖，对滴滴来说都不是第一次。不同以往的是，它如今做了更充足的准备。
2018年1月，滴滴通过收购出行平台99进入巴西市场，为当地用户提供包括快车、出租车、网约摩托车等在内的出行服务，以及金融和配送服务，这也是滴滴正式启动国际化战略的一步棋。
彼时虽处出海初期，滴滴也已开始探索海外的外卖业务。最先让滴滴在外卖领域站稳脚跟的是墨西哥，很快该业务拓展至哥斯达黎加、秘鲁、哥伦比亚等地，滴滴均以较低成本拿到了增量市场。
2019年12月，滴滴尝试以“99 Food”品牌在巴西开展外卖业务。只是，本土玩家iFood一家独大，最高时占到了巴西外卖市场80%的份额，这也注定绝大多数连锁餐饮品牌都与它有着深度捆绑，“二选一”的难题很快萦绕到商家们和新平台身上。
“打不过就撤”。2022年初，老对手Uber选择了及时止损，在巴西关停了旗下外卖服务Uber Eats, 不久之后滴滴也选择了暂停巴西外卖业务。
如今再度归来，滴滴踏入的已经不是同一条河流。尽管外部竞争依然存在，但拉美市场、尤其是巴西的市场多样性在变大。
从整体规模来看，拉美是一块几乎满足“天时地利”的市场。据 Research and Markets 预测，到2032年，全球在线食品配送市场规模将达到3177亿美元，2023年至2032年期间的增长率为10%。而HORIZON的数据显示，预计2023年至2030年，拉丁美洲在线食品配送市场的复合年增长率为17.6%，远高于全球平均水平。“巨头们都盯着，将城市化进程中的拉丁美洲视为诱人的战场。”一位前外卖平台创业者告诉36氪。
巴西则是其中的“重地”。巴西人口超2亿，位列世界第7，是拉丁美洲最大的经济体。据欧睿国际的数据，2023年巴西外卖市场总规模已达到1390亿雷亚尔，近四年的年增长率约15%-20%。Statista也在报告中指出，巴西的外卖市场规模连续两年领跑拉美地区，比第二名墨西哥的市场规模高出数倍。
竞争当然也还是存在——iFood依然是那个“巨头”。这家总部位于圣保罗的公司，至今还占据着巴西存量外卖市场约八成的份额。这一方面意味着滴滴需要探索新的方式，去啃下“硬骨头”。但另一方面，“有能盈利的头部玩家，才证明这是好市场。”上述创业者称。
原因在于，巴西市场大，同时也更复杂、渗透率不高，仅仅是增量市场，也有足够想象空间——据欧睿国际数据，巴西现有的外卖用户仅占其人口规模的30%左右，而在中国，这个数字已经超过50%。同时，它的整体生态也更复杂、更早期，配送成本高、支付系统不够便捷，这些对来自中国的玩家而言都代表着习以为常的经验与机会。而iFood在一二线城市更为常见，但低线城市的用户的需求尚未得到充分满足，具备显著的服务提升空间。
外部环境之外，回看滴滴近几年的变化，其自身能力也在稳步提升。目前，滴滴在巴西拥有约70万活跃骑手，主要提供配送和出行服务，覆盖巴西3300多个大小城镇。其中，两轮出行服务上线亿。
目前，滴滴在巴西推出的数字钱包“99Pay”已支持账单缴纳、话费充值等功能，也有面向商家、消费者的支付服务，为未来外卖订单的支付闭环提供了条件。而成熟的出行与配送业务，则同时意味着外卖的运力基础。
“重启巴西外卖业务，是滴滴在当地城市服务生态的自然延伸，不是从零开始。”滴滴相关负责人表示，“外卖业务重启后，平台上的骑手既可以送人送货，也可以送餐。”这也是不少当地商户对滴滴的期望——不仅能提供出行配送服务，也能提供外卖服务。
这套生态化的“延伸”，已经在墨西哥得以验证。滴滴于2018年4月正式进入墨西哥，为当地用户提供包含网约车/网约摩托车、送货、外卖、日用品配送、信用卡和小贷在内的多元化产品和服务，目前在该国70+城市提供服务，在当地服务大约1600万月活用户，拥有50万活跃骑手，与9万家本地餐厅达成合作。
墨西哥的经验与成绩，也表明滴滴不再是外卖市场的“新兵”。据36氪了解，滴滴在巴西的业务团队本地化程度已经较高，“且在墨西哥站得足够稳，也让国际业务团队能腾出更多精力扩展巴西这样的优质市场。”一位接近滴滴人士表示。
总体而言，更明朗的市场认知和七年拉美市场发展积累的能力，都为滴滴在巴西外卖市场的“重新来过”赋予了一层乐观意味。
重启巴西外卖业务，是滴滴在国际化叙事中持续前行的一个侧影。
从2018年迈出第一步起，滴滴的国际化已进入第八个年头。目前，其国际业务覆盖拉美、亚太和非洲的14个国家，为当地市场提供以出行为主、包含外卖和金融在内的多样化服务。其中，出行服务覆盖14个国家，外卖服务此前在墨西哥、哥伦比亚、哥斯达黎加和秘鲁4个国家提供。
滴滴国际业务在2024年的总订单量达36.13亿单，同比增长35.8%；GTV913亿元，同比增长34.8%，连续四个季度交易总额保持30%以上的增速。
回望“来时路”，滴滴在国际业务上一直沿着清晰的战略路线前进——聚焦现有市场，持续深耕，做深做透，为当地用户打造“一站式”的生活服务平台。简单而言，便是基于一个庞大、成熟、足以形成高渗透率的业务，去“多点开花”，尽可能多地融入当地用户的日常需求中。“在巴西重启外卖业务，便是滴滴国际化战略的一个具体体现。”滴滴相关负责人表示。
目前，滴滴国际业务的日均单量超1100万（包含出行和外卖完单量），年活跃用户规模约8000万，年活跃司机超550万，年活跃外卖骑手超50万。这些数字背后，是时间与耐心的积淀。
对此，市场分析认为，滴滴加码巴西，或许能借助过往七年积攒的国际化经验，进一步拉升其在整个拉美地区的业务体量，从而带动公司整体业绩实现新突破。
